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“山地小火车”驶进茶山 打通茶叶施肥运输“最后一公里”

茶叶新闻

“有了这‘山地小火车’,茶叶生产将告别挑茶下山和背肥上山的时代,这才是真正的‘机器换人’啊!”近日,在武义县白姆乡浙江更香有机茶业发展有限公司茶叶基地的茶山上,记者看到,一条“单道铁轨”从山脚一直通往布满绿色茶丛的高山上,轨道沿着连绵起伏的山体,在茶叶丛中蜿蜒盘旋。随着发动机的一声轰鸣,一辆“山地小

“山地小火车”驶进茶山 打通茶叶施肥运输“最后一公里”

“有了这‘山地小火车’,茶叶生产将告别挑茶下山和背肥上山的时代,这才是真正的‘机器换人’啊!”近日,在武义县白姆乡浙江更香有机茶业发展有限公司茶叶基地的茶山上,记者看到,一条“单道铁轨”从山脚一直通往布满绿色茶丛的高山上,轨道沿着连绵起伏的山体,在茶叶丛中蜿蜒盘旋。

随着发动机的一声轰鸣,一辆“山地小火车”上承载着600多斤的肥料沿着“单道铁轨”缓缓往上行驶,把一包包有机肥料准确无误地分卸到需要的区块。这就是浙江更香茶业有限公司刚引进的“山地小火车”,彻底解决了肥料上山和茶叶下山的搬运问题,达到了省劳力、省成本、速度快的目的。

据了解,茶园基地里目前共有4条“单道铁轨”,总共1400余米,覆盖茶园面积500多亩。单就施肥而言,500亩茶园使用的肥料从山脚到山顶运输需人工成本极高,自建设完成单轨车后,运输人工成本大幅下降、效率大幅提升,完美实现了“机器换人”。不仅如此,这种单轨车还能实现快速运送鲜叶下山,原先一个小时的下山时间缩短到了现在的20分钟,实现了采摘的茶叶及时下山,极大地提高了鲜叶的质量,有效保证了茶叶加工品质。

“每年的十月底正是茶园施冬肥的最佳时机,这里的茶山坡度大,通往上山的路又窄又不好走,平时我们搬运肥料上山和搬运茶叶下山走得是茶丛间距空隙,靠的是纯人工背送,又费时又费钱,500亩的茶园基地,十五名员工需要花20多天才能完成的施肥任务,如今一个星期就可以完成了,减少了近三分之一的人工成本。”茶园管理员方朝友开心地说。

近年来,武义县数字化农业发展取得了明显成效,数字化技术逐渐深入到农业产业的各个环节。下一步,武义县将继续加大力推进茶区农机化建设,解决好名优茶区“山上山下最后一公里”运输难题,在降低茶叶管理成本、实现增产增效的同时,有效提升茶区的茶叶品质,增强全县茶叶市场竞争力,推进农业生产高质量发展,助力实现共同富裕。

(来源:武义e报)

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